यह कदम ग्लोबल एनसीएपी के ‘सेफर कार्स फॉर इंडिया’ कैंपेन का भी सपोर्ट करता है और भारत में एक सिक्योर मोटरिंग कल्चर को बढ़ावा देता है.
सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी भारतीय ऑटो बाजार की ग्रोथ को लेकर नए आइडिया पर अक्सर बात करते हैं. वो इस सेक्टर के लिए कुछ जरूरी फैसले लेने के लिए भी जाने जाते हैं फिर चाहे बात 100 फीसद इलेक्ट्रीफिकेशन की हो, सीएनजी या इथेनॉल जैसे ऑप्शनल फ्यूल को अपनाना हो या एमिशन स्टैंडर्ड को रेगुलर करना हो, नितिन गडकरी इन मामलों पर काफी मुखर रहे हैं और अपने टारगेट्स को पूरा करने की दिशा में भी कदम उठाए हैं.
अब केंद्रीय मंत्री का अगला कदम भारत में वाहनों को और भी सुरक्षित बनाना है और इसलिए सभी चार पहिया वाहनों के लिए दो एयरबैग के अनिवार्य फिटमेंट को लागू करने के बाद, नितिन गडकरी अब सभी कारों में 6 एयरबैग अनिवार्य करने की योजना बना रहे हैं. अब यह तर्क दिया जा रहा है कि भारत एक प्राइस सेंसटिव मार्केट है जहां कॉस्ट में मामूली बदलाव के साथ भी एंट्री लेवल के मॉडल की सेल प्रभावित होती है.
कस्टमर्स को एक्स्ट्रा खर्च करने होंगे इतने रुपए
रिपोर्टों में कहा गया है कि पिछली सीट के पैसेंजर्स के लिए चार और एयरबैग जोड़ने पर एक्स्ट्रा कॉस्ट की बात करने तो 8,000 रुपए से 9,000 रुपए का खर्च आएगा. एक एयरबैग की कीमत आम तौर पर लगभग 1,800 रुपए होती है और स्ट्रक्चर में बदलाव करने पर 500 रुपए का खर्च आएगा. फिर, डिवाइस और लेबर कॉस्ट को बढ़ाने की लागत भी एक्स्ट्रा होगी. इंडस्ट्री के अनुमानों के अनुसार, एंट्री लेवल के मॉडल में 6 एयरबैग की पेशकश से सभी लागतों को कवर करते हुए उनकी कॉस्ट लगभग 30,000 रुपए बढ़ जाएगी.
बता दें पिछले साल अगस्त में, नितिन गडकरी ने कारों में 6 एयरबैग अनिवार्य करने पर अपने विचार साझा करने के लिए ट्विटर का सहारा लिया था और कहा था कि पैसेंजर्स की सुरक्षा के हित में, उन्होंने सभी प्राइवेट व्हीकल मैनुफैक्चरर्स से सभी वेरिएंट में मिनिमम 6 एयरबैग अनिवार्य रूप से उपलब्ध कराने की अपील की थी. यह कदम ग्लोबल एनसीएपी के ‘सेफर कार्स फॉर इंडिया’ कैंपेन का भी सपोर्ट करता है और भारत में एक सिक्योर मोटरिंग कल्चर को बढ़ावा देता है. वास्तव में, कई डेवलप्ड मार्केट में मैंडेटरी फिटमेंट के रूप में साइड एयरबैग नहीं मिलते हैं लेकिन वे क्रैश टेस्ट और सेफ्टी मेजर्स को पूरा करने में जरूरी भूमिका निभाते हैं
