महिंद्रा एक्सयूवी 400 2023 की शुरुआत में लॉन्च होगी और सामान्य आईसीई एक्सयूवी300 से लंबी होगी; अदासी तकनीक जैसे प्रीमियम विकल्प मिल सकते हैं
नई स्कॉर्पियो एन की कीमत की घोषणा के बाद, महिंद्रा एंड महिंद्रा घरेलू बाजार के लिए काफी नए फैशन पर काम कर रही है। घरेलू एसयूवी विशेषज्ञ आने वाले हफ्तों में बोर्न इलेक्ट्रिक विजन आधारित ज्यादातर ईवी विचारों की तिकड़ी का खुलासा करने की योजना बना रहे हैं, जबकि शून्य-उत्सर्जन बीईवी का एक समूह विकास से नीचे है।
पैसेंजर इलेक्ट्रिक कार हाउस का नेतृत्व फिलहाल टाटा नेक्सॉन ईवी के अलावा कोई नहीं कर रहा है। इसकी सकल बिक्री धीमी रही है, लेकिन जैसे ही गति बढ़ी, नेक्सॉन ईवी की मात्रा संख्या नई ऊंचाइयों तक पहुंच गई और शानदार स्वागत का लाभ उठाते हुए, टाटा मोटर्स ने हाल ही में नेक्सॉन ईवी मैक्स को शामिल करने के साथ अपनी सीमा का विस्तार किया। एक बड़ा बैटरी पैक और एक विस्तारित ड्राइविंग भिन्न होता है।
गौर करने वाली बात यह है कि नेक्सॉन ईवी जिस दौर में है, उसे कैंडी स्पॉट माना जा रहा है और स्वाभाविक रूप से, अधिक निर्माता निकट भविष्य में प्लेट तक कदम रखने की कोशिश करेंगे। मारुति सुजुकी, हुंडई, किआ, टोयोटा, महिंद्रा और यहां तक कि एमजी जैसे ब्रांड भारत के लिए अपने-अपने इलेक्ट्रिक वाहनों पर लगे हुए हैं क्योंकि हमें 2024 और 2026 के बीच बहुत अधिक गति देखने की उम्मीद है।
टाटा नेक्सन ईवी मैक्स को टक्कर देने के लिए महिंद्रा एक्सयूवी 400 को दो अलग-अलग बैटरी पैक में कई वेरिएंट में उपलब्ध कराया जा सकता है। यह एक्सयूवी700 से उधार लिए गए एडीएएस सहित अपमार्केट विकल्पों को भी हासिल कर सकती है। हम अगले 12 महीनों के शुरुआती हिस्सों में लॉन्च होने वाली शून्य-उत्सर्जन एसयूवी पर भरोसा करते हैं।
