किआ सोनेट और टाटा नेक्सन: किआ सोनेट और टाटा नेक्सन एक ही प्राइस सेगमेंट की गाड़ियां हैं और कई लोग इन्हें लेने से पहले इन दोनों कार की खूबियों को जान लेते हैं.

टाटा मोटर्स और किआ इंडिया वर्तमान में दो ऐसे ब्रांड हैं, जिनकी कार भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में धीरे-धीरे लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं. इन दोनों ब्रांड की दो कारों के बारे में बताने जा रहे हैं और उन दोनों के बीच अंतर को भी बयां करने जा रहे हैं. सबसे पहले बात कीमत की करते हैं किआ सोनेट के जीटीएक्स प्लस एटी डुअल टोन की एक्स शो रूम कीमत 13.35 लाख रुपये है. वहीं टाटा नेक्सॉन एक्सजेडए प्लस ओ डीजल डार्क एडिशन की एक्स शो रूम कीमत 13.24 लाख रुपये है.

किया सोनेट और टाटा नेक्सन के स्पेसिफिकेशन

किया सोनेट में 1.5 लीटर सीआरडीआई वीजीटी का इंजन दिया गया है,जो 1500 आरपीएम पर 250 एनएम का टॉर्क पैदा कर सकता है. इसमें ऑटोमैटिक गियर्स का ऑप्शन है. जबकि टाटा नेक्सॉन 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड है, जो 1500 आरपीएम पर 260 एनएम का टॉर्क पैदा कर सकता है. इसमें एएमटी 6 गियर्स दिए गए हैं.

किया सोनेट और टाटा नेक्सन का इंजन

इंजन की बात करें तो किआ की कार में 1493 सीसी का 4 सिलेंडर इन लाइन 4 वल्व इंजन दिया गया है. नेक्सॉन में 1497 सीसी का 4 सिलेंडर्स इनलाइन 4 वल्व का इंजन मौजूद है.  किआ 4000 आरपीएम पर 113 बीएचपी पावर जनरेट कर सकता है, वहीं नेक्सॉन 4000 आरपीएम पर 108 बीएचपी की पावर पैदा कर सकता है.

किया सोनेट और टाटा नेक्सन की माइलेज

किया सोनेट में जहां यूजर्स को 19 माइलेज मिलेगा, जो डील वेरियंट की है, वहीं नेक्सॉन में डीजल पर 22.4 की माइलेज मिलेगी. यह एआरएआई द्वारा प्रमाणित है.

किया सोनेट और टाटा नेक्सन का बूट स्पेस

किआ सोनेट में 392 सीसी का बूट स्पेस दिया गया है, वहीं नेक्सॉन के अंदर 350 सीसा का इंजन दिया गया है. दोनों ही कार के अंदर 5 लोगों की सीटिंग कैपिसिटी मिलती है. दोनों ही कार्स 5 डोर्स के साथ आती हैं. इसके अलावा सोनेट में 45 लीटर का फ्यूल टैंक और नेक्सॉन में 44 लीटर का टैंक दिया गया है.

किया सोनेट और टाटा नेक्सन का बूट स्पेस

दोनों ही कार बैक व्हील पर डिस्क ब्रेक सिस्टम दिया गया है और सामने की तरफ ड्रम ब्रेक सिस्टम है. दोनों कार में कम से कम टर्निंग रेडिअस 5.1 का है. दोनों ही कार में एलॉय व्हील्स का इस्तेमाल किया गया है. दोनों ही कार में कुछ समानताएं भी हैं व अंतर भी है.